MUITO ALÉM DE UMA PONTE

Por Marcos Alfredo*

Uma ponte passou a ser um mote para a oposição e seus interlocutores em Campina Grande tentarem desgastar a imagem do prefeito Bruno Cunha Lima.

Seriam até procedentes os ataques, se os investimentos históricos da gestão nos Bairros do Tambor Jardim Paulistano e Liberdade nos últimos meses - na ordem de “8 milhões de reais” - se limitassem a uma obra aparentemente singela.

Para decepção dos porta-vozes da vergonha alheia, os fatos e os números apenas destroem suas narrativas, que tentam minimizar e até ridicularizar investimentos feitos com o suado dinheiro do contribuinte.

Um gol contra a cidade e à população de, pelo menos, três importantes bairros, cujos cidadãos preferem mais obras e resultados do que o rame rame estéril dos eternos insatisfeitos.

Pois bem, vamos aos fatos.

O arremedo de ponte que havia na rua Maria Gomes Carneiro, há mais de quatro décadas, era um incômodo "calo" urbano e logístico. 

Dezenas de reportagens, ao longo dos anos, denunciaram a fragilidade e os riscos daquela estrutura.

Com toda sua carga negativa, porém, numa área que antes era matagal, lama e esgoto, reconheça-se: era um problema desconfortável, mas pontual, numa cidade cheia de problemas .

Ao se debruçar sobre o desafio, Bruno Cunha Lima contudo, não se limitou a construir uma solução isolada, sobre aquele córrego do Canal do Prado, numa rua extensa dos bairros do Tambor e Jardim Paulistano.

Foi bem mais além.

E aqui está um primeiro fato digno de nota: em um pacote só, no qual a ponte foi incluída, o prefeito resolveu demandas de décadas de um grupo de ruas irmãs: Maria Gomes Carneiro, Antônio Luiz Coutinho, Claudino Gabino de Oliveira, Inácio Clementino de Sousa, Espírito Santo, trecho final da Manoel Leonardo Gomes, Santa Catarina e Severino Pimentel.

E agora, vamos aos números.

Nesse pacote, que implica em investimentos da ordem de R$ 8 milhões (R$ 1,6 milhão só na Maria Gomes) a Prefeitura executou 2,4 mil metros de obras de pavimentação, meio-fio, macrodrenagem e drenagem, além de iluminação em led, beneficiando diretamente mais de 30 mil moradores que há muito tinham perdido a esperança nas promessas da classe política.

E mais um gol da gestão.

Um estudo técnico feito pela Superintendência de Trânsito e Transportes Públicos de Campina Grande - STTP, aponta um fenomenal impacto na mobilidade de várias regiões da cidade, ao desafogar a Avenida Assis Chateaubriand e multiplicar as alternativas do trânsito para milhares de veículos por dia, provenientes até de bairros distantes como o Santa Rosa, Bodocongó e Malvinas.

Em breve, uma campanha publicitária informará os detalhes dessa conquista e seus reflexos positivos para a cidade.

Resumo da ópera: uma ponte, que representa 10% dos R$ 8 milhões investidos num único pacote de obras, diz muito sobre quem, consciente de que tem muito ainda a fazer, tem compromisso e visão macro da cidade e seus desafios.

E denuncia, ao mesmo tempo, em tons ironicamente ridículos e constrangedores, a pequenez pusilânime dos arautos do caos.

(*Coordenador de Comunicação da Prefeitura de Campina Grande)